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下面附上一則新聞讓大家了解時事



金管會21日預告強制汽車責任保險費率表、強制汽車責任保險承保及理賠作業處理辦法第8條暨強制汽車責任保險給付標準第2條修正草案，若民眾直接到產險公司臨櫃、網路或公開招標等方式投保，保費較便宜，最多可減免200元。

保險局指出，這次主要是做文字上的調整，明確規範強制車險得減收保險人業務費用的範圍及條件，若民眾不透過業務員，以親臨產險公司營業處所、公司網站或公開招標等方式，投保強制車險，投保機車1年期、2年期至少應給予新台幣60及80元的優惠，汽車則可獲得最少73元保費優惠，但優惠保費不得超過保險人的業務費用。

保險局說，如果消費者符合優惠規定，產險公司願意全數吸收費用，投保強制車險理論上可獲得最大減費優惠是387.8元，但自助旅遊飯店實務上，應不會減免那麼多。根據金管會統計，自小客車透過網路投保，強制險保費優惠介於80至200元間，1年期機車強制險的優惠有60至100元，兩年期機車強制險優惠則有80至180元。

此外，金管會這次也修正強制車險酒駕，被保險人在保單到期前3個月內的違規肇事及酒後駕車紀錄，將於下精美年度保險費中反映。目前規定投保前1年有1次酒駕紀錄，續保時將加費2100元、若有2次酒駕則加費4200元。

根據統計，去年底強制險汽車投保率有99.19%，有效保單件數約778萬，強制險機車投保率有80.3%，有效保單件數有1097萬件，合計汽機車強制車險有效保單件數共1875萬件，去年全年簽單保費收入約165.91億元。至於強制險以及任意車險去年網路投保件數僅20.8萬件。

另外，強制車險自87年實施以來，截至105年12月底止，理賠人次約有404萬人次，理賠金額約新台幣2226億元，對汽車交通事故受害人及其家屬頗具助益，金管會也提醒，汽、機車族記得投保強制車險，尤其機車投保率僅8成，有機車者記得檢視自身投保情形，才能有即時的保障。

漁業署11日晚間緊急通報在沖之鳥海域作業的5艘漁船迴避日本海上保安廳公務船巡邏，引發爭議。對此，行政院發言人徐國勇今天(13日)表示，透過廣播請漁船先行避開是行之有年的做法，馬政府時代也是如此，且馬政府過去從未派船到沖之鳥護漁過，是民進黨成為國會多數、強力要求下，馬政府才在去年5月首次派船護漁。

漁業署11日晚間發出緊急通報單，表示由於我國漁船在沖之鳥海域作業，日本海上保安廳將前往執法，要求漁業電台廣播，請相關漁船提高警覺，遇到日本公務船「應先行避開，避免造成無謂的損失」，此舉引發漁民強烈不滿，認為沖之鳥是公海，要漁民避去哪？痛批政府「遇到日本就腿軟」。

對此，行政院發言人徐國勇13日表示，沖之鳥在國際上屬於爭議海域，我國認為沖之鳥是公海，但日本主張是他們的專屬經濟海域，雙方立場不同，為了保護漁民，避免因為日方執法而權益受損，才會循過去慣例，先透過廣播請相關漁船先行避開。他說：『(原音)因為我們的船還沒有到，而日本的公務船已經快到了，所以我們是日本的公務船已經出發了、到了，我們才知道他們要過去，所以我們立即出發總是比他慢一點，所以為了避免漁船產生損害、無謂的損失，所以我們請他先行避開，而我們海巡署的護漁船艦也馬上就會過去，所以有關廣播請漁船先行避開，這是行之有年都是這樣。』

徐國勇指出，由於沖之鳥海域相當遠，根據過去政府的慣例，都是以廣播請漁船先行避開，包括馬政府時代也是這麼做，且馬政府執政時，從未派出船艦到沖精選之鳥海域護漁，直到去年初國民黨敗選，民進黨自去年2月1日起成為國會多數，便強力要求政府派船護漁，因此，去年5月1日才第一次派出船艦到沖之鳥護漁，520政黨輪替後，民進黨政府也都陸續有派船護漁。

徐國勇說，海巡署已於12日下午指派第一次出國「巡護七號」出發前往沖之鳥護漁，一般而言要3天才會抵達，但「巡護七號」會以最快的速度到達沖之鳥。

此外，徐國勇也強調，政府主張沖之鳥相關爭議應由當事國各方依據國際法協商，解決爭端，在國際間對沖之鳥海域的法律定位尚無定論前，日本應尊重我國船隻在該海域航行、捕魚的權利；政府也認為協商是最好的解決方法，就像台日漁業協定解決了釣魚台爭端，希望日本能與我方協商，解決相關漁權爭議。

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